В наше время лодочные моторы с электронным управлением впрыском топлива EFI представляют собой настоящее чудо современной техники и технологий. Встретить такие моторы можно повсеместно.
Созданные первоначально для автомобильной промышленности, системы управления впрыском EFI не только прожили большую жизнь, но и работают исключительно надежно, можно даже сказать, практически безотказно.
То, к чему мы уже привыкли на дорогах, случилось и в море - электроника управляет моторами. Скорость движения электромагнитного поля достигает 300 000 км/сек, и с такой же скоростью обычная система EFI управляет распределением топлива, направляя точно отмеренные порции горючего в точно отмеренные интервалы времени. В итоге, улучшаются характеристики двигателей, экономится топливо, и очищаются выхлопные газы, причем, снижается загрязнение окружающей среды.
Так как работой системы EFI управляет встроенный компьютер (микропроцессор), система EFI справляется также и с контролем над другими жизненно важными функциями мотора одновременно с правлением подачей топлива. Составляющие систему EFI электронные модули управления ECM могут быть запрограммированы или перепрограммированы. Именно поэтому впрыск топлива стал столь популярен в автомобильной и моторостроительной отраслях промышленности.
Как добиться того, чтобы установленная
система EFI работала эффективно?
В действительности, не так уж и много требуется усилий: купить в магазине, торгующем лодочными моторами руководство пользователя, прочесть его и выполнять. Сразу же обнаруживается, что система EFI никакого текущего обслуживания не требует, кроме небольшого перечня операций наподобие того, что выполняются для поддержания в рабочем состоянии карбюратора.
Очистка
Чистое топливо - залог надежной работы системы EFI. В системе впрыска EFI установлены топливные фильтры, значительно более надежные, чем обычные фильтры в топливной системе мотора. Поры их значительно меньше, а потому они удаляют значительно больше загрязнений из горючего.
Одна из самых страшных угроз для системы впрыска топлива - повреждение форсунки впрыска от грязи или влаги. Топливные форсунки впрыскивают под давлением точно отмеренные порции топлива в камеру сгорания. Загрязняясь, форсунки изменяют параметры порции впрыска, или просто перестают функционировать. Любая влага, проходящая через инжектор, может стать причиной его коррозии и затруднит прохождение топлива.
Электропитание
Поскольку системе EFI для своей работы нужен электроток, то исключительное значение имеет состояние аккумулятора и/или системы электропитания в целом. Электрические импульсы поступают на компоненты ECM системы подачи топлива и побуждают их к работе, так что забота о чистоте и качестве контактов и всех проводников электросистемы - одна из важнейших ваших забот. Трудно защитить в море электросистему от влаги, но электросистема должна быть в рабочем состоянии и сухой.
Последние разработки системы EFI обладают все большей эффективностью и все меньше нуждаются в уходе. Но небольшой периодический осмотр еще никому не вредил и продлит надежную и эффективную работу вашей системы EFI.
Все подвесные лодочные моторы бывают двух типов: двухтактные и четырехтактные модели. Различаясь по своим характеристикам, каждый из них обладает преимуществами, и сравнительными недостатками. Нельзя сказать, что один лучше, а другой хуже. Выбор того или иного типа зависит от области применения мотора. Вот общие характерные отличия 2-х тактных и 4-х тактных двигателей.
Какая ж современная лодка без моторов… Имея лодку, оснащенную мотором, GPS навигатором и эхолотом можно легко и быстро найти рыбу на водоеме, добраться в нужную точку ловли, да и просто менять рыболовные места, что тяжело сделать ловя с берега. Мы представим вам статьи и обзоры, которые помогут вам определиться с выбором мотора, а также дадим свои советы и рекомендации по выбору производителя и мощности мотора.